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Vendredi 8 Janvier 2010 à 00:00

La localisation avec Galileo, le "GPS européen", commencera début 2014

Galileo, le futur système européen de localisation par satellite conçu pour concurrencer le GPS américain, sera disponible gratuitement pour le grand public début 2014, a promis Bruxelles en annonçant des contrats clefs pour les satellites et les lanceurs. Des retards de plusieurs années se sont accumulés pour ce projet technologique phare de l'UE. Et les coûts finaux pourraient s'avérer plus élevés que prévu, a laissé entendre jeudi la Commission européenne. Les Etats-Unis -inventeurs du système de navigation par satellite GPS (Global Positionning System) conçu en 1986 par le Pentagone- sortiront dans les mêmes temps une technologie améliorée toute aussi avancée que celle des Européens. Reste que Galileo a franchi jeudi une nouvelle étape industrielle sur sa rampe de lancement, qui permet aux Européens de préciser leur calendrier. Un marché de 14 satellites a notamment été attribué au groupe allemand OHB System AG pour 566 millions d'euros. Leur concurrent allemand Astrium (groupe européen EADS) - qui s'est déjà vu confier les 4 premiers satellites de la constellation dans une phase initiale - sera toujours en lice pour le contrat suivant, concernant probablement 8 satellites. A terme, il s'agira de construire un maximum de 30 satellites, plus deux de rechange. Les dix premiers satellites seront lancés par groupes de deux à partir de Kourou (Guyane française), grâce à des lanceurs russes Soyouz, commercialisés par Arianespace pour près de 400 millions d'euros. Début 2014, les adeptes de la radionavigation par satellite pourront enfin utiliser gratuitement le "service ouvert" de base de Galileo. Cet avènement promet notamment une couverture améliorée. Dans une ville comme Madrid, le taux de couverture des signaux, parfois entravés par les bâtiments, atteint aujourd'hui 45% mais montera à 95% avec Galileo, note un expert. La précision des signaux pourra dans des conditions optimales aller jusqu'au centimètre près (contre 1 à 10 mètres actuellement), très utile pour les conducteurs d'automobiles, les agriculteurs, voire les non voyants. Un service de "recherche et de sauvetage", pour venir en aide à des accidentés de la route ou des personnes égarées, sera également opérationnel début 2014. Tout comme un système crypté à usage des gouvernements pour des opérations de sécurité, voire militaires. Galileo permettra de savoir qu'un message de détresse a bien été reçu, ce qui n'est pas le cas actuellement avec le GPS. Il aura l'avantage d'être civil, contrairement au système américain qui peut être interrompu pour des usages purement militaires. En revanche, seront encore à l'essai en 2014 les services commerciaux plus spécialisés et le service "sauvetage de vie". Ce dernier permettra de guider les avions en vol ou les bateaux dans les ports, et d'émettre un signal extrêmement rapide en cas de dysfonctionnements. La Commission évoque sa bonne coopération avec les Américains et les Russes, et des discussions moins aisées avec les Chinois, pour que tous les systèmes en gestation soient compatibles avec Galileo. L'ambition est de former "un grand projet mondial" avec des signaux très clairs, a précisé le commissaire européen chargé des Transports Antonio Tajani. S'il estime que le budget de Galileo est aujourd'hui dans les clous, la suite est plus incertaine: "il y aura une augmentation de coûts, surtout en ce qui concerne les lanceurs". L'actuelle phase de financement du programme, divisé en six lots, est chiffrée à 3,4 mds d'euros. L'attribution des marchés d'infrastructure de mission au sol, d'infrastructure de contrôle au sol et d'exploitation doit être annoncée avant l'été.
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Vos réactions

Phil | Samedi 9 Janvier 2010 à 16:20
bravo, encore un projet qui arrive avec 6 ans de retard et avec de l' argent public, alors qu'a l'origine les industriels devaient prendre en charge le financement des satellites. une fois de plus on construit pour le plaisir de quelques uns sans répondre aux attentes du marché...
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