Thales

[...] L'opérateur européen de satellites Inmarsat, EADS Space Services (groupe EADS) et  Thales  (électronique professionnelle), ont déposé une offre commune pour devenir le concessionnaire du futur système européen de navigation par satellite Galileo, a annoncé Inmarsat Ventures Plc . Cet [...]

[...] C'est à partir d'aujourd'hui que Canal Satellite lance son opération de surencryptage décrite en détails dans le dernier numéro de Télé Satellite. Avec le cryptage Thalèscrypt le signal des transpondeursles plus piratés devrait ainsi rendu inacessible aux cartes pirates qui utilisent le Viaccess pour le pirate [...]

[...] Le groupe français  Thales  (électronique professionnelle) et Galileo Industries SA ont signé un protocole d'accord aux termes duquel  Thales  acquiert une participation de 12% du consortium européen, selon un communiqué comm [...]

[...] ommé directeur général de Canal+ Technologies. Le poste de directeur général n'existait pas jusqu'à cette nomination. Agé de 43 ans, Nabil Batlouni est notamment passé par Thomson-CSF (devenu  Thales ), avant de rejoindre le groupe Canal+ en 2001 comme directeur du programme G2. Le décodeur nouvelle génération de Groupe Canal+, souvent annoncé mais chaque fois retardé, devrait être prêt fin 2002. Canal+ Technologies, dont le pdg est François Carayol, est l'un des principaux fournisseurs i [...]

[...] La Délégation Générale pour l'Armement (DGA) a confié à  Thales  Communications l'équipement en stations de communications par satellite de 21 navires français pour un montant global d'environ 80 millions d'euros, a annoncé  Thales . La première tranche ferme, [...]

[...] La Délégation Générale pour l'Armement (DGA) a confié à  Thales  Communications l'équipement en stations de communications par satellite de 21 navires français pour un montant global d'environ 80 millions d'euros, a annoncé  Thales  . La première tranche ferme, [...]

[...] Huit entreprises privées, dont l'opérateur satellitaire Eutelsat et l'industriel français  Thales , ont annoncé la création d'un consortium destiné à développer des applications pour Galileo, le futur système européen de navigation par satellite. Ce consortium baptisé Galileo Services "a [...]

[...] ¨me permettra également de révolutionner la gestion du trafic aérien, d'aider les automobilistes à éviter les embouteillages et les transporteurs à mieux suivre leur flotte. Mardi, les groupes  Thales , Eutelsat, Telespazio (Telecom Italia), Kongsberg Seatex, Septentrio et FDC, présents dans le secteur aval (terminaux, applications, services) du projet se sont en tout cas déclarés "prêts à travailler ensemble et à jouer un rôle de développeur de services" auprès du futur maître d'oeuvre de Galileo. [...]

[...] s en orbite en 2002. Ce contrat porte à sept le nombre de satellites en cours de construction par Alcatel Space pour le compte de GE Americom, précise Alcatel Space, filiale de Alcatel (51%) et de  Thales  (49%). [...]

[...] dizaine d'entreprises privées ont d'ores et déjà prévu de s'engager à hauteur de 200 millions d'euros dans cette première phase. Ces entreprises, parmi lesquelles le groupe franco-britannique  Thales  (ex-Thomson CSF), avaient lié le déblocage de cette somme à l'accord des Quinze sur le lancement de Galileo. Au fur et à mesure de l'avancement de Galileo, il est prévu que la part du secteur privé prenne de plus en plus d'importance, jusqu'à un désengageement total du secteur public: ainsi la phase de "déploiement" --d'un montant global de 2,1 milliards d'euros-- doit être financée à hauteur de 1,5 milliard par le privé. Plus aucun financement public n'est prévu dans la dernière phase "opérationnelle". Galileo doit être constitué d'un réseau de trente satellites, d'une durée de vie d'au moins dix ans. Une fois opérationnel, les frais de maintenance seront d'environ 200 millions d'euros par an. Actuellement, les Européens sont entièrement dépendants des systèmes américain et russe. Ils utilisent la technologie américaine de positionnement par satellite pour la navigation aérienne, maritime et automobile, de plus en plus de voitures étant équipées d'ordinateurs permettant au conducteur de se repérer n'importe où. Mais la radionavigation par satellite a également des implications sur d'autres secteurs tels que l'agriculture, la pêche ou la finance. Quant à d'éventuelles implications militaires de Galileo, elles sont exclues, a affirmé Jean-Claude Gayssot, ministre français des Transports. "C'est un programme civil sous le contrôle des autorités civiles", a-t-il dit en se réjouissant de l'accord auquel sont parvenus les Quinze. Même affirmation du côté de la Commission européenne. Mais la Grèce a cependant tenu à publier une délaration unilatérale dans laquelle elle souhaite que les possibilité [...]