Hispasat

[...] pas eu d'accord entre la chaine et les différents opérateurs satellite, câble et ADSL en France. Jusqu'à présent les diffuseurs français reprenaient le flux disponible en clair soit sur Astra,  Hispasat  ou Hot-Bird. [...]

[...] s liées à la dette, réduction de la charge d'intérêts de la dette, amélioration du taux d'impôt, ainsi que la "progression du résultat des sociétés mises en équivalence", dont l'opérateur  Hispasat . [...]

[...] ment de la fusion : près de 40% des abonnés ont déserté purement et simplement en résiliant leur abonnement alors même qu'il n'y avait pas de migration obligatoire, les deux satellites Astra et  Hispasat  diffusant le même bouquet Digital+ ... [...]

[...] ent de la perte de pouvoir espagnol dans le secteur des télécommunications si le groupe Eutelsat, contrôlé en partie par l'Etat français prend le contrôle de l'opérateur espagnol de satellites  Hispasat , selon le journal El Pais de lundi. Le journal, proche du gouvernement socialiste, a eu accès à une note du CNI du 4 juin avertissant sur le risque représenté par la France. Selon la note, "la position de force d'Eutelsat (compagnie o [...]

[...] Le groupe espagnol d'infrastrutures Abertis envisage de prendre une participation dans l'opérateur de satellites espagnols  Hispasat , un des partenaires du projet européen de système de navigation par satellite Galileo. "Dans le cadre du développement des activités de négoce d'Abertis, sa filiale Abertis télécom (...) a te [...]

[...] Astrium (groupe EADS) a obtenu le contrat de réalisation du satellite Amazonas-2 pour l'opérateur espagnol  Hispasat . Ce puissant satellite, dont la livraison en orbite interviendra en 2009 augmentera la capacité offerte sur la position américaine. Depuis sa position orbitale géostationnaire, il fournira un la [...]

[...] vait déjà sélectionné en 2005 huit industriels pour le projet: l'européen EADS Astrium, le français Thales, le franco-italien Alcatel Alenia Space, l'italien Finmeccanica, les espagnols Aena et  Hispasat , le britannique Inmarsat et l'allemand TeleOp. L'opérateur satellitaire européen Eutelsat s'est déjà porté candidat jeudi pour la gestion du programme. Les ministres des Transports des 27 avaient donné jusqu'à jeudi aux huit industriels pour respecter enfin une partie de leurs engagements, alors que le projet accuse déjà un retard important après des mois de tergiversations. Ces derniers avaient envoyé leur réponse dès la semaine dernière, mais la Commission l'a jugée "nettement insuffisante" et va proposer en conséquence que le lancement du système soit pris en charge intégralement par des fonds publics. Les ministres des 27 se prononceront définitivement les 7 et 8 juin. [...]

[...] t en reconnaissant que l'ultimatum courait toujours, M. Tiefensee a dit avoir "peu d'espoir" que les industriels - EADS, les français Thales et Alcatel, l'italien Finmeccanica, les espagnols Aena et  Hispasat , le britannique Inmarsat et l'allemand TeleOp- s'entendent rapidement pour partager les risques liés à la rentabilité du système afin de pouvoir enfin signer le contrat de concession attendu par les Etats membres. "Galileo traverse une crise grave et profonde", a-t-il souligné. Or "l'Europe ne peut pas renoncer à ce projet, le plus important des projets de haute technologie européens", qui doit affranchir l'Union de sa dépendance à l'égard du système américain GPS et créer quelque 150.000 emplois, a-t-il ajouté. M. Tiefensee n'a pas précisé dans quelle mesure le public verrait sa part renforcée dans le projet, qui prévoit le déploiement d'une constellation de 30 satellites appelée à être pleinement opérationnelle en 2012. Un des scénarios évoqués serait que les 18 premiers satellites déployés bénéficieraient d'un financement public, avant le retour sur la scène des entreprises privées, a indiqué vendredi à l'AFP une source i [...]

[...] PS américain. Le projet rassemble huit grands noms de l'industrie du satellite européen: EADS, maison-mère d'Airbus, les français Thales et Alcatel, l'italien Finmeccanica, les espagnols Aena et  Hispasat , le britannique Inmarsat et l'allemand TeleOp. [...]

[...] méricain et Glonass russe ? Rien d'autre qu'une guéguerre d'intérêts. Galileo rassemble EADS, maison-mère d'Airbus, les français Thales et Alcatel, l'italien Finmeccanica, les espagnols Aena et  Hispasat , le britannique Inmarsat et l'allemand TeleOp. Les uns sont à l'évidence les concurrents des autres. D'où tout le problème : chacun tente de s'accaparer le plus gros morceau du gâteau. Parce que le gâteau est alléchant. Selon des projections européennes, la radionavigation par satellite devra drainer pas moins de 3 milliards de récepteurs à travers le monde et des recettes de l'ordre de 275 milliards d'euros par an d'ici 2020. Cette activité devra permettre la création de plus de 150.000 emplois hautement qualifiés dans le vieux continent. S'y ajoute l'aubaine que représente pour les industriels la construction des 30 satellites, de l'implantation au sol de l'infrastructure de contrôle et de l'administration du réseau. La mauvaise conduite des industriels qui pilotent le [...]