Deutsche Telekom

[...] ter à croire que nous avons réussi cette année", a déclaré juste après minuit Harald Lindlar, porte-parole de Toll Collect, consortium chargé de développer le système. Associant l'opérateur  Deutsche   Telekom , le constructeur automobile DaimlerChrysler (45% chacun) et le français Cofiroute (10%), Toll Collect est avec le gouvernement allemand attendu au tournant après avoir accumulé les retards sur un projet qui devait constituer un modèle de savoir-faire allemand dans les nouvelles technologies. Les routiers allemands, qui se plaignent déjà d'être surtaxés sur la route, ont rechigné à acheter un boîtier qui n'est pour l'instant que provisoire, et dont une version définitive est attendue fin 2005. Et les étrangers sont encore moins équipés. En Allemagne, surtout, les automobilistes craignent également que le péage pour poids lourds ne prépare le terrain à la fin totale des autoroutes gratuites. [...]

[...] ,6 millions de camions qui traversent chaque année le pays, près de 2,8 milliards d'euros devraient tomber chaque année dans l'escarcelle de l'Etat allemand. Toll Collect, qui associe l'opérateur  Deutsche   Telekom , le constructeur automobile DaimlerChrysler (45% chacun) et le français Cofiroute (10%), percevra de son côté quelque 7,2 milliards d'euros étalés sur sept ans. [...]

[...] Le groupe allemand de télécommunications  Deutsche   Telekom  veut vendre sur le marché les 7,3% qu'il détient encore dans l'opérateur de satellites SES Global, et espère une recette de 350 millions d'euros, a indiqué l'un de ses porte-parole. La premièr [...]

[...] et sur des technologies de téléphonie mobile, a multiplié les retards pour des raisons techniques, alors qu'il devait être à l'origine lancé en 2003. Toll Collect, le consortium constitué par  Deutsche   Telekom  , DaimlerChrysler et Cofiroute , a toutefois des difficultés à installer des récepteurs dans suffisamment de poids lourds à temps pour le lancement. La fédération allemande des transporteurs a signalé ce mois-ci que l'installation de 500.000 boitiers avait pris beaucoup de retard que la date prévue du 1er janvier pour le lancement ne serait sans doute pas respectée. Le système peut fonctionner sans ces boîtiers embarqués mais entrer les données manuellement ne ferait qu'alourdir le système et entraînerait de gros retards aux bornes d'enregistrement des passages et des péages [...]

[...] nt ne peut être inférieur à ce prix", dit-elle en référence à une promotion qui vient d'apparaître sur le marché, toutefois limitée à quatre mois. Dans ce contexte, la filiale de T-Online ( Deutsche   Telekom ) mise sur son bouquet de services élargi, avec en particulier un ensemble de 18 chaines de télévision --gratuites ou payantes-- accessibles sur ordinateur, des chaines radio ou de la musique. Mme Levet indique que Club Internet proposera aussi des offres "multiplay" (accès internet, télévision, téléphonie sur IP..) au dernier trimestre de l'année, sans donner plus de précision. Club Internet revendique un million d'abonnés haut et bas débit, se refusant à donner le détail des chiffres par catégorie. La filiale de T-Online ne possède pas son réseau de télécommunications et achète donc de l'ADSL en gros à d'autres opérateurs, ce qui limite sa marge d'action sur les prix. "Il y a une surcapacité de réseau, les opérateurs ont consenti de gros investissements et doivent donc récupérer des clients. A court terme (ne pas avoir son réseau) n'est pas une problématique, à plus long terme c'est une question qui se pose, en particulier pour développer des services à valeur ajoutée", a dit Mme Levet. La pré [...]

[...] 'ordres) mais il sera d'au plus 20% des droits économiques (= capital)", a dit M. Bausch. Quatre actionnaires principaux, ainsi que quelques autres de moindre envergure, sont vendeurs de leur part:  Deutsche   Telekom , actionnaire à 13,5%,  Deutsche  Bank (2,5%), Dresdner Bank (3%) et AMB Generali (1,3%), a-t-il précisé. Ce projet "vient à propos dans le calendrier à un moment où d'autres opérateurs vont dans un autre sens", a-t-il dit en référence au rachat de l'opérateur américain PanAmsat, détenu majoritairement par DirecTV (groupe NewsCorp), par le groupe d'investisseurs Kohlberg Kravis and Roberts (KKR). "Un retrait éventuel de PanAmsat de la cote signifie que nous devons devenir la valeur de référence des opérateurs de satellite", a jugé M. Bausch. Le patron de SES Global a aussi indiqué que la cotation à Paris lui permettrait d'offrir un accès à son capital aux investisseurs institutionnels et d'être inclus dans des indices. SES Global a enregistré un bénéfice net de 205,4 millions d'euros en 2003, stable par rapport à 2002 où il était de 204,5 millions d'euros. L'EBITDA du groupe (résultat brut d'exploitation) a affiché une baisse de 24,8% à 942,8 millions contre 1,107 milliard d'euros en 2002. Le chiffre d'affaires de l'opérateur a chuté de 10,5% à 1,207 milliard d'euros (1,349 milliard en 2002). [...]

[...] elon les experts, la valeur de Kabel Deutschland est estimée entre 5 et 6 milliards d'euros après ces rachats. Ces quatre sociétés appartenaient auparavant à l'opérateur de télécommunications  Deutsche   Telekom  qui s'en était progressivement débarrassé pour des raisons de concurrence. Kabel Deutschland, actuellement détenu par plusieurs fonds d'investissement dont Apax Partners, prévoit d'investir 500 millions d'euros sur trois ans dans de nouveaux produits, notamment la télévision digitale et l'accès rapide à internet ainsi que la téléphonie par câble, a ajouté la société. Les rachats doivent encore être entérinés par l'Office fédéral des cartels. "Nous avons de bons arguments qui seront suivis par l'Office", a déclaré le président de Kabel Deutschland Roland Steindorf. Selon lui, les téléspectateurs ont le choix entre la télévi [...]

[...] Transports, Manfred Stolpe, a mis fin au contrat qui le liait au consortium Toll Collect, en charge de construire l´infrastructure de ce système. Il s´agit d´une coentreprise entre Daimler Benz,  Deutsche   Telekom  et la société française Cofiroute. Le projet, démarré en 2002, accumule depuis retards et bugs techniques. Le gouvernement fédéral exigeait de la part de Toll Collect des garanties financières en cas de pertes de revenus occasionnées par une éventuelle faillite du système. Au terme de négociations marathons, plus de douze heures, les partenaires ne sont pas parvenus à s´accorder mardi 17 février. [...]

[...] re de ces deux fonds, au détriment d'une autre proposition émanant de deux firmes américaines, Apollo Management et Soros Private Equity Partners. Grapeclose a déjà reçu l'accord de l'allemand  Deutsche   Telekom , du norvégien Telenor et de Xantic, actionnaires de Inmarsat représentant à eux trois 25,06% du capital. Inmarsat est détenu par 86 actionnaires, dont plusieurs groupes de télécoms européens et le groupe américain de défense Lockheed Martin. Principalement destiné aux professionnels de la mer, mais aussi aux industries minières et pétrolières, aux militaires ou aux médias pour les communications en terrain difficile, le système Inmarsat est accessible sur mer, terre ou dans les airs, grâce à quatre satellites géostationnaires. "Nous pensons que Grapeclose est décidé à continuer d'investir dans notre nouveau programme de satellite qui nous permettra de fournir des services à haut débit à une vitesse encore supérieure", a déclaré Richard Vos, président de Inmarsat. Selon le Wall Street Journal Europe, la vente d'Inmarsat à des intérêts non américains pou [...]

[...] ande ont déjà été lancés. Depuis l'an 2000, ASTRA propose par ailleurs, une connexion haut débit par satellite aux utilisateurs finaux dans les pays du Benelux (via BySky), en Allemagne (via  Deutsche   Telekom ) et en Italie (via Netsystem). [...]