Italie

[...] et un feu dramatique constant, d'une exceptionnel longévité. Il a commencé sa carrière dans la Traviata de Verdi en 1959, et depuis, a chanté tous les rôles parmi les expressifs, dans l'opéra  Italie n, comme dans l'opéra germanique dont Wagner plus récemment (avec Jessye Norman). L'artiste a encore élargi sa palette artistique en se consacrant à la direction d'orchestre, comme le démontre avec éclat et brillance le dernier disque de son "disciple", Rolando Villazon, "Gitano" paru en février 2007 chez Virgin classics. Nessun Dorma-Carreras Domingo Pavarottienvoyé par Quarouble [...]

[...] fuite. Dans le premier épisode ("Les années romantiques"), ils dressent un portrait de leurs ancêtres venus s'installer en Algérie, pour la plupart de petites gens, venus de France, d'Espagne, d' Italie  ou de Malte. Ils racontent aussi leur enfance, heureuse, dans les rues de Bal-el-Oued, sur les plages d'Oran, témoignages émus où transpire un attachement viscéral à cette terre. La période noire de la guerre est abordée dans le deuxième volet ("Les années dramatiques"), où ces mêmes témoins racontent comment ils ont vécu les attentats, le fameux "Je vous ai compris" de De Gaulle, le comportement de l'armée française qui les a "trahis"... La troisième partie ("Les années mélancoliques") retrac [...]

[...] ui racontent comment la société les a accueillis ou rejetés". La jeune comédienne, fille d'une mère autrichienne d'origine allemande (l'actrice Romy Schneider) et d'un père français d'origine  Italie nne a tout naturellement été choisie pour être la marraine des Premiers Etats Généraux de l'Europe organisés à Lille le 17 mars. En parallèle à la narration de la réconciliation franco-allemande, le rapprochement entre les deux pays est illustré par l'histoire de Marie et Jürgen qui se sont aimés pendant la guerre et se retrouvent cinq ans plus tard. Jürgen est joué par l'acteur polonais Pawel Delag, très connu dans son pays notamment pour l'adaptation de la série "Un gars et une fille". Pour se glisser dans le costume du "Père de l'Europe" Jean Monnet, Bernard-Pierre Donnadieu, confie avoir beaucoup lu, regardé "les actualités de l'époque", et même s'être "rendu dans sa maison près de Paris et avoir goûté son Cognac". Né à Cognac, Jean Monnet était fils de négociant en vins. "C'était un homme très discret, sans grand charisme, qui lisait ses discours, mais j'ai vu chez Monnet une vraie ferveur, une conviction et une intégrité profonde. Il pensait qu'il fallait vraiment trouver une solution pour assurer la paix et il était beaucoup plus moderne que certains politiques d'aujourd'hui", dit le comédien. D'ores et déjà, les diffuseurs de plusieurs pays (Grèce, Hongrie, Autriche, Belgique, Pays-Bas, Luxembourg, Portugal, Slovénie, Slovaquie, Pologne, Roumanie) ont acheté le film, précise la productrice Dominique Antoine. Les grands défis de l'Europeenvoyé par plusnews [...]

[...] et à sa participation active au sein du comité SES à l'ETSI. Il s'agit de la dernière ligne droite pour WORLDSPACE en vue du déploiement du premier réseau national de répéteurs terrestres en  Italie , qui préfigure l'ouverture des services en 2008. En France, le SDR vient d'être retenu par le gouvernement parmi les normes de diffusion de la radio numérique, dans le cadre des projets d'arrêtés relatifs à la radio numérique, adoptés le 12 mars dernier. WORLDSPACE ambitionne de proposer par abonnement un bouquet national d'une cinquantaine de radio ainsi que des services associés. Ce type d'offre connaît un grand succès aux Etats-Unis. Le haut de la bande L (1479.5 - 1492 MHz) est disponible, et est harmonisé au niveau européen depuis 2003 pour ces services. Avec un cadre réglementaire en faveur de la radio numérique en France, une technologie validée pour la radio par satellite, WORLDSPACE est aujourd'hui prête à participer à un appel aux candidatures du CSA pour la distribution de services de radio numérique par satellite dans cette bande de fréquences. [...]

[...] u Vieux continent dans ce domaine face au GPS américain. Le projet rassemble huit grands noms de l'industrie du satellite européen : EADS, maison-mère d'Airbus, les français Thales et Alcatel, l' Italie n Finmeccanica, les espagnols Aena et Hispasat, le britannique Inmarsat et l'allemand TeleOp. Pour les mettre sous pression , le 27 ont aussi demandé jeudi à la Commission de présenter en juin "des scénarios de rechange détaillés" dans le cas où les efforts des industriels européens resteraient insuffisants. M. Barrot n'a pas exclu de choisir carrément un autre consortium. [...]

[...] ire européenne en charge des Télécoms s'est dit favorable à la norme DVB-H, standard qui ne fait pas encore l'unanimité parmi tous les pays européens. Seuls certains pays comme la Finlande ou l' Italie  propose la TV sur mobile. Le marché européen de la télévision mobile va représenter dans les trois ans à venir un chiffre d'affaires de 12 milliards d'euros avec 500 millions de clients potentiels. « L'Europe a une chance de pouvoir devenir un acteur majeur dans la TV Mobile, comme elle l'a été dans la téléphonie mobile avec le standard GSM », a déclaré la responsable qui s'est prononcé pour le DVB-H. En France, le ministr [...]

[...] vant le conseil des ministres des transports de l'UE. La concession doit réunir le groupe européen EADS, le britannique Inmarsat, les français Thales et Alcatel, les espagnols Hispasat et Aena, l' Italie n Finmeccanica et l'allemand Teleop. La semaine dernière, des sources du secteur ont évoqué des dissensions internes, l'une d'entre elle mettant en cause une "surenchère espagnole". Le 15 mars, la Commission européenne avait "tiré la sonnette d'alarme", et le commissaire aux transports Jacques Barrot exigé des progrès dans les deux mois. L'ESA (17 Etats européens dont la Norvège et la Suisse) et la Commission européenne ont investi 1,5 milliard d'euros dans le développement du programme, jusqu'à la "validation en orbite" (IOV), des quatre premiers satellites, en 2009. Les concessionnaires doivent financer la fin du développement et le déploiement de la constellation en 2011 (environ 2,5 milliards d'euros). "Je suis responsable de l'IOV, j'ai besoin d'avoir en face de moi un concessionnaire qui me dise quels sont ses besoins", a déclaré le directeur général de l'ESA. "Nous sommes en train de travailler à des alternatives" a-t-il ajouté, en écho aux récentes déclarations de M. Barrot. Plusieurs sources proches du dossier, industrielles et administratives évoquaient ces de [...]

[...] ce de Galileo, écrivait M. Barrot, il y a une semaine. La concession regroupe huit grands noms de l'industrie du satellite européen: EADS, maison mère d'Airbus, les français Thales et Alcatel, l' Italie n Finmeccanica, les espagnols Aena et Hispasat, le britannique Inmarsat et l'allemand TeleOp. [...]

[...] disposent pas de carte de crédit, tels les adolescents. En cas de succès en Belgique, Banksys et sa maison-mère, le français Atos, envisagent "des développements au Royaume-Uni, en France ou en  Italie ", pays où l'utilisation du GSM est très répandue. La mise au point du système a duré environ trois ans et a coûté "plusieurs centaine de milliers d'euros par opérateur", a expliqué un responsable de Mobistar. [...]

[...] s comme la gestion du trafic aérien, maritime et automobile. Le projet réuni le britannique Inmarsat, le groupe européen EADS, les français Thales et Alcatel, les espagnols Hispasat et Aena, et l' Italie n Finmeccanica. La semaine dernière, des sources du secteur ont affirmé que Hispasat était responsable des retards. "L'espagnol Hispasat a tenté, purement et simplement, de rouvrir l'accord sur la distribution des opérations" du projet Galileo, a indiqué une source britannique, sous couvert de l'anonymat, tandis qu'une source à Paris dénonçait la "surenchère espagnole". Anea et Hispasat n'ont pas commenté ces accusations. Le 15 mars, la Commission européenne a "tiré la sonnette d'alarme" face aux entreprises chargées de développer le système. Dans une lettre envoyée à la présidence allemande de l'UE puis aux industriels eux-mêmes, le commissaire européen aux Transports Jacques Barrot a dénoncé l'attitude du consortium. [...]