Boeing

[...] raires des vols et sur les vols en connexion.Le premier des cinq Airbus A330-300 dotés de ce système sera mis en place en décembre 2009. Le système Panasonic eX2 équipera également les nouveaux  Boeing  B777 d'Etihad avec une livraison prévue à partir de 2011. [...]

[...] Selon "Les Echos", près de cinq mois après que cette filiale de  Boeing  a été placée sous la protection du Chapitre 11, de mystérieux investisseurs cachés sous la dénomination de Space Launch Services ont reçu l'autorisation du tribunal du Delaware d'injecter 12,5 [...]

[...] asa évite dans la mesure du possible de faire atterrir la navette en Californie ou sur la base de White Sands au Nouveau-Mexique (sud-ouest) car il faut ensuite la ramener en Floride sur le dos d'un  Boeing  747 pour un coût de près de deux millions de dollars. Discovery ramène sur Terre l'astronaute américain Tim Kopra qui a effectué un séjour de 57 jours comme ingénieur de vol à bord de l'ISS, où il a été remplacé par Nicole Stott, arrivée à bord de cette même navette. Elle sera l'un membres permanents de l'équipage de la Station jusqu'en novembre, aux côtés de cinq autres co-équipiers originaires de Russie, d'Europe, du Canada et des Etats-Unis. Outre le commandant, CJ Sturckow, et Tim Kopra, Discovery comptait cinq membres d'équipage: Kevin Ford, Jose Hernandez, Pat Forrester, Danny Olivas et le Suédois Christer Fuglesang. Discovery a livré à l'ISS -- positionnée à 354 kilomètres de la Terre -- près de 7 tonne [...]

[...] suivants. La Nasa préfère éviter de faire atterrir la navette en Californie ou sur la base de White Sands au Nouveau-Mexique (sud-ouest) car il faut ensuite la ramener en Floride sur le dos d'un  Boeing  747 pour un coût de près de deux millions de dollars. Discovery dispose de suffisamment de vivres et d'électricité dans ses piles à combustible pour rester sur orbite jusqu'à dimanche. Mais la Nasa préfère ne pas attendre le dernier jour. L'équipage de Discovery a aussi effectué jeudi avec succès une manoeuvre pour éviter un risque de collision avec un débris orbital. L'objet mesure de sept à dix centimètres de long, selon les photos prises par les astronautes. Sa trajectoire l'aurait mené à proximité de la navette pendant onze orbites terrestres consécutives, a précisé la Nasa. L'objet non-identifié pourrait avoir été perdu au cours de la troisième et dernière sortie orbitale de deux astronautes samedi mais ne provient pas de la protection thermique de la navette, a estimé l'agence. Les responsables de la mission avaient fini mercredi d'évaluer l'état du bouclier thermique de Discovery en analysant les images prises par l'équipage pendant la dernière inspection sur orbite. Ils ont conclu que la fragile protection était apte à résister au retour dans l'atmosphère où le frottement de l'air à très grande vitesse fait monter la température sur le ventre de la navette jusqu'à 1.500 degrés Celsius par endroits. Un retour vendredi de la navette marquerait la fin d'une mission orbitale de quatorze jours dont un peu plus de huit amarrée à la Station spatiale internationale (ISS). Discovery ramène sur Terre l'astronaute américain Tim Kopra qui a effectué un séjour de 57 jours comme ingénieur de vol dans l'ISS, où il a été rem [...]

[...] . Si Ares 1 est maintenue, il s'agira de la fusée la plus puissante au monde avec une poussée de 9.979 tonnes ou de 22 millions de chevaux, ce qui correspond à la pleine puissance combinée de 40  Boeing  747, selon la Nasa. Le premier étage de Ares 1 est en fait une fusée à poudre d'appoint de la navette, qui en compte deux. Le développement du moteur du premier étage de Ares 1 est piloté par le Ares Projects Center des vols spatiaux Marshall de la Nasa à Huntsville (Alabama, sud). La firme ATK Space Systems, une division du groupe Alliant Techsystems basé à Brigham City, dans l'Utah, est la principale entreprise chargée du projet. Le deuxième étage de Ares mesure 32 mètres de longueur et est propulsé par un moteur cryogénique alimenté par de l'hydrogène et de l'oxygène liquide. [...]

[...] espace a pour seul grand rival ILS -International Launch Services, société commune russo-américaine--, étant donné la récente faillite de Sea Launch --entreprise mixte aux capitaux américains ( Boeing  possède 40% des parts), russes, norvégiens et ukrainiens--. Cette situation de duopole évite une pression sur les prix de lancements. "Il est clair que si la tendance n'est pas à la hausse brutale des prix de lancement, elle n'est pas à la baisse", a estimé M. Le Gall. [...]

[...] ite à Mitsubishi Heavy Industries, prestataire de mise en orbite de satellites, une nouvelle arme pour concurrencer les services de lancement européen Ariane (Arianespace) et américain Sea Launch ( Boeing ). [...]

[...] ite à Mitsubishi Heavy Industries, prestataire de mise en orbite de satellites, une nouvelle arme pour concurrencer les services de lancement européen Ariane (Arianespace) et américain Sea Launch ( Boeing ). [...]

[...] le océanographique et atmosphérique (NOAA). Le lanceur Delta IV est fourni par la société United Launch Alliance (ULA), selon un contrat commercial avec la Nasa. ULA est une co-entreprise entre  Boeing  et Lockheed Martin qui gère les lanceurs Delta II et IV et Atlas V. Le satellite a été fabriqué par  Boeing . [...]

[...] le océanographique et atmosphérique (NOAA). Le lanceur Delta IV est fourni par la société United Launch Alliance (ULA), selon un contrat commercial avec la Nasa. ULA est une co-entreprise entre  Boeing  et Lockheed Martin qui gère les lanceurs Delta II et IV et Atlas V. Le satellite a été fabriqué par  Boeing . [...]