Thales

[...] Les deux candidats à la concession du système européen de navigation par satellite Galileo, Alcatel-Finmeccanica d'une part et EADS- Thales  d'autre part, ont déposé comme prévu lundi une "proposition conjointe", a-t-on appris lundi auprès de Galileo JU. "Nous avons bien reçu la proposition et nous donnerons notre décision le 27 jui [...]

[...] L'offre commune proposée par les deux candidats à la concession du système européen de navigation par satellite Galileo, Alcatel-Finmeccanica d'une part et EADS- Thales  d'autre part, "me paraît bonne", a déclaré Denis Ranque, Pdg de  Thales . " Thales  a un rôle majeur dans Galileo. On fait toute la partie sécurisée", a également commenté le Pdg du groupe fran [...]

[...] Les deux candidats à la concession du système européen de navigation par satellite Galileo, Alcatel-Finmeccanica d'une part et EADS- Thales  d'autre part, vont déposer lundi une "proposition conjointe", a-t-on appris vendredi auprès d'un porte-parole de Galileo JU. "Il y aura une proposition conjointe lundi midi. C'est ce qu'ils (les c [...]

[...] Les deux consortiums concurrents Eurely (Alcatel, Finmeccanica, Aena, Hispasat) et iNavSat (EADS,  Thales , Immarsat) vont unir leurs forces et faire une offre commune pour la concession du projet Galileo, rapporte vendredi le Financial Times Deutschland. L'offre sera déposée le 20 juin, selon le FTD, [...]

[...] atellite Galileo ont reçu hier de l'organisme qui pilote l'appel d'offres le feu vert pour s'associer. Les deux groupes candidats sont d'une part iNavSAt - composé de l'européen EADS, du français  Thales , et du britannique Inmarsat - et d'autre part Eurely -qui comprend le français Alcatel, l'italien Finmeccanica et les espagnols AENA et Hispasat. Jusqu'à présent, le Galileo Joint Undertaking (GJU), créé par la Commission et l'Agence spatiale européenne pour piloter l'appel d'offres, avait refusé un rapproch [...]

[...] Les deux candidats à la concession du système européen de navigation par satellite Galileo, Alcatel-Finmeccanica d'une part et EADS- Thales  d'autre part, ont jusqu'au 20 juin pour finalement déposer une offre commune, a-t-on appris de source proche du dossier. "Les entreprises ont jusqu'au 20 juin pour regrouper leurs offres si elles l [...]

[...] Stuttgart. "Nous voulons que (les deux consortiums concurrents) fassent une meilleure offre, pour que nous obtenions ainsi un meilleur prix", a déclaré M. Stolpe. Deux consortiums, iNavSat (EADS,  Thales , Immarsat) et Eurely (Alcatel, Finmeccanica, Aena, Hispasat), qui revendiquent une quarantaine de partenaires chacun, sont concurrents pour obtenir la concession du système. Mais l'entreprise publique européenne Galileo JU n'a pas réussi jusqu'ici à les départager, et la Commission européenne avait indiqué mi-mai qu'une "réflexion" était "en cours" sur une possible fusion des deux offres. Dans une interview au quotidien économique allemand Handelsblatt de lundi, M. Stolpe s'était dit prêt à empêcher cette fusion "par tous les moyens pacifiques imaginables". "Nous devons veiller à avoir assez de retombées industrielles en Allemagne dans le projet Galileo", avait-il ajouté. Alors que les intérêts de plusieurs [...]

[...] réflexion" était "en cours" sur une possible fusion des offres des deux candidats à la concession du système européen de navigation par satellite Galileo, Alcatel-Finmeccanica d'une part et EADS- Thales  d'autre part. Il y a "une réflexion en cours sur un possible projet de fusion", a reconnu devant la presse Stefaan De Rynck, porte-parole du commissaire européen aux Transports, Jacques Barrot, chargé du dossier. "Mais on a (toujours) deux [...]

[...] de fiabilité, de sécurité, ce sera aussi plus de précision ramenée de 5 mètres à 1 mètre", a-t-il encore estimé. Deux consortiums sont candidats à la concession du système: iNavSat (EADS,  Thales ) et Eurely (Alcatel, Finmeccanica). L'entreprise publique européenne Galileo JU n'avait pas réussi le 1er mars à départager les deux consortiums. [...]

[...] e nous le dire", a-t-il déclaré. L'entreprise publique européenne Galileo JU n'a pas réussi le 1er mars à départager les deux consortiums candidats à la concession du système: iNavSat (EADS,  Thales ) et Eurely (Alcatel, Finmeccanica) et s'est donné trois mois pour trancher. Début mars, le président de Finmeccanica Pier Francesco Guarguagline avait estimé qu'iNavSat et Eurely devaient trouver un accord pour travailler ensemble. Evoquant le projet de fusion entre EADS et  Thales  qui avait échoué en novembre, le co-président exécutif d'EADS a estimé que "l'affaire avait été mal mise en oeuvre" mais que "le développement d'EADS ne nécessite pas d'absorber  Thales ". Quant à un éventuel rapprochement entre Alcatel et Thal [...]