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[...] orité de l'aviation civile (CAA) du Royaume-Uni a délivré des licences de lancement et de contrôle de portée à l'opérateur pour entreprendre le premier lancement de  satellite  depuis le sol britannique. L'octroi de ces licences représente une avancée majeure pour la mission historique Start Me Up, et reflète l'accord de la CAA que toutes les mesures raisonnables ont été prises par Virgin Orbit pour assurer la sûreté, la sécurité et la gérance environne [...]

[...] ec l'intention d'émettre pour la première fois 10 milliards de roubles (134 millions d'euros) d'obligations l'année prochaine. L'argent sera utilisé pour construire deux usines de  satellite s - l'une en Sibérie et l'autre dans la région de Moscou - rendant la logistique aussi optimale que possible. La société a également l'intention d'attirer des entreprises privées dans des projets de construction de  satellite s, une pratique que les États-Unis utilisent depuis longtemps, a noté Borisov. Selon lui, la Russie devrait augmenter la production de  satellite s à 200-250 par an d'ici 2025-2026, contre 15 aujourd'hui et construire au moins un  satellite  par jour d'ici 2030 pour couvrir les besoins économiques du pays. De plus, Roscosmos travaille actuellement avec le secteur privé pour repenser ses activités spatiales d'ici 2030, a déclaré Borisov. [...]

[...] nforme que des analyses de données sont en cours pour déterminer les raisons de cet échec. Pour rappel, à bord du lanceur se trouvaient Pléiades Neo 5 et 6, les deux derniers  satellite s de la constellation Pléiades Neo qui doit permettre d'imager n'importe quel point du globe plusieurs fois par jour avec une résolution de 30 cm. Agiles et réactifs, ces  satellite s auraient pu être programmés jusqu'à 15 minutes avant acquisition, puis renvoyer les images sur Terre dans l'heure qui suit. Ils devront être reconstruit. Cet échec prouve qu'il ne faut pas s'habituer aux succès des lancements quasi quotidiens de  satellite s. [...]

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[...] certaines technologies de communication embarquées qui permettent à un drone d'être exploité au-delà de la ligne de vue visuelle. Il s'agit notamment de terminaux mobiles et  satellite s pour le contrôle et la transmission de données et d'équipements de sécurité permettant aux drones commerciaux d'éviter les collisions et de s'intégrer en toute sécurité dans l'espace aérien du Royaume-Uni. Une fois accordée, une nouvelle licence durera indéfiniment, sous réserve d'une redevance annuelle de 75 £. La licence couvre tous les drones exploités au Royaume-Uni et dans les eaux territoriales, mais pas les vols internationaux. Aux termes de leur nouvelle licence, les opérateurs de drones doivent obtenir un accord écrit spécifique d'un opérateur de réseau mobile ou satellitaire avant d'utiliser son réseau. Il est également interdit aux titulaires de licence d'utiliser la bande 2,6 GHz (2500-2690 MHz) afin de protéger les radars de contrôle du trafic aérien. [...]