Airbus

[...] Eutelsat a confié à  Airbus  Defence and Space la construction de 340 nouveaux satellites OneWeb en orbite basse (LEO), portant le total des satellites commandés à 440 unités, dont 100 ont été command [...]

[...] le, malgré un retard important. L'Agence spatiale européenne (ESA) collabore étroitement sur des missions lunaires et planétaires, tandis que des entreprises françaises comme  Airbus  et Thales Alenia Space contribuent à des stations orbitales et à des systèmes de propulsion innovants. En France, le Centre national d'études spatiales (CNES) pilote des projets en intelligence artificielle pour l'autonomie spatiale et en observation de la Terre, avec des applications en climatologie et en sécurité. Des startups hexagonale, telle que MaiaSpace à Vernon dans l'Eure près d'Évreux, soutenues par des fonds publics et privés, développent des technologies de lancement réutilisables et de satellites miniatures, favorisant une croissance économique locale tout en promouvant une coopération internationale. Ces avancées positionnent l'Europe comme un pilier essentiel de l'économie spatiale émergent. Mais la régulation excessive de la Commission Européenne freine l'innovation en Europe, laissant la Chine et les États-Unis obtenir tous les marchés. Perspectives économiques : Une croissance exponentielle Et justement, l'économie spatiale devrait atteindre des sommets en 2026, avec une valeur estimée à plusieurs centaines de milliards de dollars aux États-Unis et une expansion similaire en Europe si tout se passe bien. Des investissements massifs dans de nouvelles constellations satellitaires stimuleront la croissance mondiale, favorisant une consolidation industrielle. Ces développements ne se limitent pas à l'espace : ils transforment les communications, la médecine, la défense et bien d'autres secteurs terrestres, promettant un avenir interconnecté et prospère. La constellation d'Amazon, Amazon Leo, va continuer à s'étoffer pour tenter de gagner des marchés et développer une concurrence saine en venant sur le terrain de Starlink et Eutelsat OneWeb. Une année qui s'annonce d'ores et déjà passionnante pour le secteur spatial. [...]

[...] Bitbucket, ainsi qu'à des répertoires de code source et des pipelines d'intégration continue (CI/CD). Des documents confidentiels impliquant des partenaires industriels majeurs, comme  Airbus  Defence & Space et Thales Alenia Space, ont également été mentionnés, incluant des informations techniques liées à des programmes spatiaux. Selon les déclarations du pirate, l'accès aux services de l'ESA aurait duré environ une semaine, permettant le téléchargement exhaustif de dépôts privés sur Bitbucket. Ces éléments ne se limitent pas à des fichiers statiques, mais indiquent une compromission active d'environnements internes, avec des risques d'espionnage industriel et de réutilisation malveillante de l'infrastructure. Les données ont été proposées à la vente sur des plateformes du dark web, telles que BreachForums, amplifiant les menaces potentielles pour la sécurité des missions spatiales. En réponse, l'ESA a confirmé le 29 décembre 2025 l'existence d'un accès non autorisé, tout en minimisant son ampleur. L'agence précise que la brèche est limitée à un petit nombre de serveurs scientifiques externes, utilisés pour des collaborations en ingénierie non classifiée et situés en dehors du réseau corporate principal. Une analyse est en cours, avec des mesures de remédiation à court terme déjà [...]

[...] n vol multi‑orbite sur le premier d'une série de plus de 100 avions, renforçant la position de SES comme fournisseur majeur de haut débit aérien dans les Amériques. Dix  Airbus  A320 d'Avianca sont désormais équipés de la nouvelle antenne ESA (electronically steered antenna) de SES, haute de moins de sept centimètres. Cette antenne se connecte simultanément aux satellites géostationnaires de SES et à la conste [...]

[...] ent après le salon, marquant le début d'un déploiement à grande échelle. Emirates prévoit d'équiper environ 14 avions par mois, avec des installations sur la flotte  Airbus  A380 qui commenceront en février 2026. Chaque Boeing 777 sera équipé de deux antennes, tandis que les  Airbus  A380 en disposeront de trois. Le service Wi-Fi Starlink sera offert pour tous les passagers, quelle que soit la classe, et sera accessible d'un simple clic sans nécessité de paiement ou d'adhésion à un programme de fidélité Skywards. De plus, la compagnie a l'intention de proposer un service de télévision en direct sur la connexion Starlink, d'abord sur les appareils personnels, puis sur les écrans des sièges à partir de fin décembre 2025. [...]

[...] ia Space, en collaboration avec Leonardo, a fourni l'altimètre radar Poseidon-4 ainsi que les transpondeurs pour la télémesure, le suivi et le contrôle à bord de Sentinel-6B.  Airbus  Defence and Space, maître d'œuvre, opère sous l'égide de l'Agence spatiale européenne (ESA). Cette mission représente un effort de collaboration entre plusieurs entités, comprenant la Commission européenne, l'ESA, Eumetsat, la NASA et la NOAA, soutenue par le CNES. Sentinel-6B orbite en tandem avec son prédécesseur, Sentinel-6 Michael Freilich, qui a été lancé en novembre 2020, pour une période d'étalonnage d'un an. Après cette période, Sentinel-6B prendra le relais et continuera de surveiller l'élévation du niveau de la mer jusqu'en [...]

[...] pris en charge par Thales Alenia Space, qui a utilisé le bus spatial PRIMA. Le satellite est équipé d'un instrument radar à synthèse d'ouverture (SAR) développé par  Airbus  Defence & Space, capable de fournir des résolutions jusqu'à 5 mètres et une couverture de 400 kilomètres. La mission Sentinel-1 comprend deux satellites en orbite héliosynchrone, fonctionnant en tandem pour offrir une couverture mondiale avec un cycle de répétition de 12 jours. Les données générées seront accessibles gratuitement aux autorités publiques, aux entreprises et aux citoyens à l'échelle mondiale. Sentinel-1D pèse 2 184 tonnes métriques et opère en orbite terrestre basse à une altitude de 700 kilomètres. Leonardo a participé au développement de ce satellite en fournissant des capteurs d'attitude et des unités d'alimentation pour le radar. Le lancement de Sentinel-1D a également été soutenu par Telespazio Allemagne, qui a fourni une assistance pendant la phase de lancement et les opérations initiales. Les données collectées seront gérées par plusieurs centres européens, y compris le Centre spatial de Matera, géré par e-GEOS, une coentreprise entre Telespazio et l'Agence spatiale italienne. [...]

[...]  Airbus , Leonardo et Thales ont signé un protocole d'accord pour regrouper leurs activités spatiales au sein d'une nouvelle société européenne. L'objectif : renforcer l'autonomie str [...]

[...] Le conseil d'administration de Leonardo s'est réuni pour examiner un accord provisoire avec Thales et  Airbus  visant à créer un nouveau champion européen des satellites, ont indiqué des sources proches du dossier. Sauf contretemps de dernière minute, les trois groupes pourraient anno [...]

[...]  Airbus  poursuit la digitalisation de ses sites industriels avec le déploiement de réseaux 5G privés fournis par Ericsson. Après Hambourg, où le système est déjà op [...]