Bonjour .
Quand ça tangente mieux d'un coté de l'ellipse , c'est généralement que le mât n'est pas bien vertical dans le sens Est/Ouest .
Il faut régler le mât, idéalement, au fil à plomb , et vérifier au montage/serrage que l'on ne dévie pas lors du blocage du moteur.
Même si le mât est bien vertical , si l'on serre à l'arrache , on peut faire basculer l'ensemble de plus de 1° .
Pour prendre le Sud , on utilise le sat le plus au Sud ( réel ) , on pointe et on corrige de quelques mm pour être bien à 0° .
Bien aligner moteur/parabole , au mm , en prenant des repères symétriques . Ne plus y toucher .
Quand on commence à balayer , par exemple vers l'Est , on arrête dès que l'on voit le signal diminuer ( qualité ) significativement .
On regarde s'il faut lever ou baisser la parabole pour optimiser .
S'il faut lever d'environ 2° , on met le bras du moteur plus vertical de 1° ( la moitié , à l'inverse : on abaisse le bras ) .
On se remet au point 0 ; on affine à nouveau le sat plein Sud , et on recommence .
Quand on a bien optimisé les 15 ou 20 premiers degrés Est , on vérifie coté Ouest,
pour éventuellement corriger un problème de verticalité . StClaude à raison, ça vient de là .
Et on continue . En 4 passes en principe c'est fait aux petits oignons .
Attention à votre montage : une OFC1200 avec un moteur H/H , il ne faut pas mettre ça en plein vent , on est à la limite.
On me demande souvent le poids maxi , mais ce n'est pas le problème. Le facteur limitant, c'est le vent .
Pour vérifier le point 0 ,
je me sers de Satbeams :
https://www.satbeams.com/footprintsChez moi ( 47) , le plus proche est Thor , je corrige 2.5° ( 18mm de course du LNB par degré avec une OFC1200,
en faisant pivoter l'ensemble , sur l'axe du mât)
A Strasbourg ou à Nice, c'est 7 Est .
A la pointe du Finistère , c'est Amos7 ou E5W .
Il faut corriger dans tous les cas .
J'essaierai de faire une vidéo pour montrer les manips précisément .
Bruno
Édité par kiki37 le 11/04/2021 à 11:44:07 — Raison : faute de frappe
