Le secteur aérien génère environ 3,6 millions de tonnes de déchets de cabine et de restauration par an, selon les données 2024-2025 de l'Association du transport aérien international (IATA) et de l'Aviation Sustainability Forum (ASF).
Une part importante de ces déchets, entre 18 % et 20 %, correspond à des aliments et boissons non consommées. La plupart sont incinérés ou enfouis, en grande partie à cause de réglementations internationales strictes.
Airbus considère ce gaspillage comme un enjeu majeur pour contribuer aux objectifs de développement durable des Nations unies à l'horizon 2030. En 2025, le constructeur a ainsi mené des essais en conditions réelles d'un concept de « restauration intelligente » avec Virgin Atlantic. Cette solution, basée sur l'intelligence artificielle (IA) et l'analyse de données, enregistre automatiquement la consommation des passagers et mesure les quantités de nourriture et de boissons non utilisées.
La technologie Smart Catering a d'abord été testée dans un centre de simulation de cabine au Royaume-Uni, avant d'être déployée à bord pour des vols Londres-New York (A330) et Londres-Orlando (A350). L'objectif est d'optimiser les chargements, réduire le gaspillage et simplifier le travail de l'équipage.
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