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Saison:5 - Elegante, fine et classe, la Facel Vega est une voiture française de prestige qui se fait de plus en plus rare sur le marché automobile français. François Allain a pour mission de sauver l'une d'elles à l'aide d'un budget de 100 000 euros et un délai de six mois. Il s'agit de la plus grosse restauration automobile de la saison. Les restaurateurs vont devoir se retrousser les manches pour tenir le pari et le temps imparti. Sidney Govou, ancien international de football et amateur de voitures de prestiges, va tomber sous le charme de la Facel le temps d'une balade.

Saison:5 - François a dégoté une Chevrolet Camaro Super Sport de 1968 mais dispose d'un mois seulement pour la restaurer. La masse de travail pourtant est considérable entre le freinage inexistant, la fuite de radiateur et la surchauffe du moteur. Il va devoir convaincre son équipe de restaurateurs de prendre soin de cette voiture américaine survitaminée et bestiale, tout en respectant le délais et le budget fixé par son amie. Sur la piste de l'Autodrome de Montlhéry, François Allain va mettre au défi Maeva Coucke, l'ex Miss France pour un RUN survolté.

Saison:5 - François Allain va tenter de dompter un mastodonte utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale en s'attaquant à l'Half Track M16. Cet engin militaire, très recherché par les passionnés d'Histoire, va se montrer très capricieux avec son pont arrière défectueux. François Allain va donner rendez-vous à Serge Tignères, la référence du documentaire Historique Moderne, pour conduire le Half Track sur un terrain boueux et cabossé. Le commandant Allain va encadrer le soldat Tignères pour une reconstitution historique explosive.

Saison:5 - François Allain s'attaque à la Mercedes 190 SL de 1962, un roadster allemand qu'il a dégoté lors d'une mise aux enchères. Le véhicule a besoin des restaurateurs pour résoudre un problème de vibration ressenti lors de l'essai du véhicule. François veut à tout pris restaurer le chef d'oeuvre pour en faire un modèle de concours. L'ancien judoka, David Douillet, viendra tester une sublime Mercedes 19 SL de 1957 et parlera de sa passion pour les voitures allemandes.

Saison:5 - François Allain ressuscite une voiture emblématique du patrimoine automobile Français: la Citroën Rosalie 10L de 1932. Cependant, le véhicule dépasse sa côte ce qui ne semble pas du goût de l'équipe des restaurateurs de François. Ensemble, ils vont trouver une solution pour résoudre l'équation et dégager du bénéfice sur la vente en faisant baisser le coût de la restauration. Enfin, Allain invitera l'acteur, Arnaud Ducruet, pour une ballade d'anthologie dans les années 30.

La forteresse de Carcassonne est l?une des mieux conservées d?Europe. Elle témoigne de 1000 ans d?architecture militaire et de 2500 ans d?histoire, mais c?est aussi l?un des sites les plus visités de France, avec deux millions de visiteurs chaque année. Les techniques de construction utilisées ont révolutionné l?architecture de l?époque. Des experts décryptent les prouesses et défis techniques qui ont été relevés pour bâtir cette forteresse...

En observant ce monument à toutes les échelles, de l'imagerie satellite aux détails microscopiques, les archéologues, les scientifiques et les historiens dévoilent des révélations inédites sur l'histoire de cet incroyable monument. Construite au Moyen-Âge, cette forteresse imprenable pendant la guerre de Cent ans suscite encore beaucoup d'interrogations.

Inauguré en 1995, le pont de Normandie est le pont à haubans le plus long jamais construit et constitue un véritable défi technologique pour l'époque. Avec ses 2 141 mètre de longueur, sa construction a fait appel à des technologies révolutionnaires durant 7 ans et représente un véritable défi contre les éléments. Implanté au plus près de l'embouchure de la Seine, dans une zone balayée par des vents allant jusqu'à 180 km/h, le pont de Normandie répond à des contraintes sévères. Sa réalisation a constitué un pas de géant dans l'histoire de la construction des ponts et a représenté une extraordinaire aventure humaine et technologique.