Avio

[...] 233; 3,499 milliards de dollars (+82 %). Les investissements du segment se sont élevés à 1,543 milliard de dollars sur le trimestre. SpaceX précise également que plus de 3800  Avio ns étaient équipés de Starlink au 30 septembre. Le groupe a aussi rappelé avoir réalisé son premier vol orbital de Starship, qui a déployé 26 satellites Starlink V3 (lire notre article), et l'accord signé le 8 octobre pour acquérir des licences de spectre 800 MHz destinées à Starlink Mobile (voir notre précédente info). La finalisation de cette opération est attendue au premier semestre 2027. À l'échelle du groupe, SpaceX affiche un chiffre d'affaires de 14,575 milliards de dollars, en hausse de 161 % sur un an, porté désormais en premier lieu par son segment d'intelligence artificielle (Super Intelligence, 7,56 milliards de dollars). Le bénéfice net atteint 4,4 milliards de dollars, contre une perte de 1,05 milliard un an plus tôt. Selon CNBC, le chiffre d'affaires total dépasse le consensus LSEG (12,72 milliards de dollars) et celui de la Connectivité les 4,84 milliards attendus par les analystes interrogés par StreetAccount. Au deuxième trimestre, le chiffre d'affaires du groupe était de 7,8 milliards de dollars (lire notre article). [...]

[...] ilotés par les actionneurs du robot Optimus. Tesla promet « le meilleur appui aérodynamique passif de toutes les voitures de route », proche de la Formule 1. Le design, lui, s'inspire des  Avio ns SR-71 et F-35. Roadster transforms in Track Mode These aero features aren't just for looks: they provide the best passive downforce package of any road car (approaching F1 levels!) with wing actuation driven by the @Tesla_Optimus actuator system pic.twitter.com/AqrC4qUga9- Tesla (@Tesla) October 16, 2026 Reste l'essentiel pour les clients : aucun prix n'a été annoncé. Selon Elon Musk, la production démarrera en 2028, sans date de livraison précise. Les réservations sont ouvertes sur le site de Tesla : 50 000 dollars pour la version Performance et 250 000 dollars pour la Thrust, la Rocket restant sur invitation. Un calendrier à prendre avec prudence : les premiers acomptes avaient été versés dès 2017 et Tesla a manqué toutes ses échéances depuis. [...]

[...] surent des liaisons en bandes S et X pour les missions en orbite basse. Le site abritera en outre la fabrication de sous-systèmes clés de l'entreprise, notamment des panneaux solaires, de l' Avio nique, des équipements de télécommunications et d'autres composants de satellites. [...]

[...] #233;curité, a été publié au Journal officiel turc le 10 octobre 2026, selon le quotidien Cumhuriyet. Il met en application la loi votée fin avril par le Parlement, dont nous  Avio ns parlé et qui modifie la loi sur les services sociaux et plusieurs autres textes. À partir du 1er novembre, les réseaux sociaux accessibles depuis la Turquie, qu'ils soient turcs ou étrangers, ne pourront plus fournir de service aux moins de 15 ans. L'âge sera contrôlé à la création du compte grâce à un "jeton" généré par e-Devlet : la plateforme saura seulement si l'utilisateur a franchi les seuils de 15 et 18 ans, sans recevoir ses données d'identité. Les comptes existants devront être vérifiés au moins une fois avant le 31 mars 2027. Ceux des moins de 15 ans seront fermés après information de l'utilisa [...]

[...] est une première en France : des émetteurs de la TNT vont être éteints volontairement, à la demande des éditeurs des chaînes nationales eux-mêmes. Comme nous l' Avio ns annoncé en juillet, l'Arcom a autorisé cette adaptation de la couverture hertzienne lors de sa séance plénière du 8 juillet 2026. Le régulateur a publié le 1er octobre une page d'information détaillant les modalités de l'opération, qui interviendra donc le mardi 24 novembre 2026. Selon l'Arcom, les éditeurs estiment que certains sites couvrent aujourd'hui très peu de téléspectateurs mais représentent des coûts importants et de plus en plus é [...]

[...] face à des interfaces chargées, des publicités intrusives et des applications lentes qui donnent l'impression d'acheter un écran premium pour subir un logiciel médiocre. Nous  Avio ns déjà évoqué ce mouvement dans un article sur le debloat des TV connectées ; PlxNative en est une illustration plus radicale, centrée sur un usage précis plutôt que sur un simple nettoyage cosmétique. Où obtenir les fichiers ? Le site officiel plxnative.com propose un guide d'installation. Le code et les versions sont sur GitHub. L'app est aussi listée dans le catalogue webOS Homebrew (version 0.8.0 signalée au 07/10/2026). Deux voies d'installation sont documentées : Mode Développeur LG + webOS Dev Manager depuis un PCHomebrew Channel puis Install Attention : le Developer Mode LG doit être renouvelé périodiquement, sinon le constructeur se permet de retirer les applications non officielles (parce que oui, LG se permet de modifier votre TV sans votre accord). PlxNative est un projet indépendant, non affilié à Plex ni à LG. [...]

[...] hiffre l'impact de la mesure à 200 millions d'euros par an et avait déjà averti de conséquences sur ses effectifs et sur ses contributions au cinéma et au sport, comme nous l' Avio ns rapporté lors de la publication de son communiqué, après les premières indications de Bercy sur la suppression du taux réduit. La question de ce taux avait déjà opposé le groupe au fisc lors d'un long litige, soldé en 2025 par le règlement de 363 millions d'euros. [...]

[...] Lufthansa a inauguré le 19 août 2026 son premier vol équipé du nouveau service internet haut débit fourni par Starlink. L'Lufthansa A320neo immatriculé « D-AINM » est devenu le premier appareil du groupe à proposer cette connectivité, présentée comme plus rapide que [...]

[...] Le groupe Lufthansa indique que, à partir du 19 août 2026, un Airbus A320neo de Lufthansa deviendra le premier  Avio n du groupe équipé du Wi-Fi en vol haut débit Starlink, fourni par SpaceX. Selon Lufthansa, la bande passante disponible en vol dépassera, dans de nombreux cas, celle d'une connexi [...]

La NASA et la start-up Katalyst Space Technologies, basée en Arizona, ont lancé jeudi un engin spatial robotisé destiné à sauver l'observatoire vieillissant Neil Gehrels Swift, tout en démontrant une technologie de préhension orbitale au cœur de la compétition spatiale entre les États-Unis et la Chine.