Avio

[...] ;es à faible débit, capables de connecter à grande échelle des terminaux de collecte, des dispositifs portables ou encore des véhicules de transport - automobiles, navires et  Avio ns - grâce aux communications satellitaires. Les entreprises candidates devront opérer en Chine et mettre en place des systèmes IoT par satellite accompagnés de solutions de gestion et de soutien (BSS, OSS et MSS), conformément aux lois et réglementations nationales. Ces essais viseront principalement des usages industriels dans les transports, l'énergie, l'agriculture et les interventions d'urgence, où la collecte et la transmission de données sont essentielles. Le ministère explique que cette phase expérimentale doit permettre de stimuler les acteurs du marché, de renforcer les capacités de ser [...]

[...] lanceur New Glenn, destinées à accroître la performance en charge utile, la cadence de lancement et la fiabilité. Ces évolutions concerneront la propulsion, les structures, l' Avio nique, la réutilisation et les opérations de récupération, et seront intégrées progressivement à partir de la mission NG-3. Les sept moteurs BE-4 du premier étage verront leur poussée totale passer de 3,9 millions de lbf (17 219 kN) à [...]

[...] igné en janvier 2025, Thales Alenia Space en Italie dirige le consortium industriel, chargé des systèmes de descente et d'alunissage, ainsi que des architectures thermomécaniques,  Avio niques et logicielles. L'équipe centrale regroupe Thales Alenia Space (Italie, France, Royaume-Uni), OHB System AG et Nammo Space, sous-traitant stratégique pour la propulsion. [...]

[...] ux composites Raphaël Dinelli, a officiellement annoncé un partenariat avec Orange. Ce partenariat vise à soutenir le projet de réaliser le premier vol autour du monde en utilisant un  Avio n alimenté à l'hydrogène vert. La collaboration entre Climate Impulse et Orange se concentrera sur l'optimisation et la sécurisation de l'itinéraire de vol. Orange mettra à profit ses capacités de recherche et ses technologies avancées d'intelligence artificielle (IA) pour définir les parcours les plus efficients. Les solutions de jumeaux numériques développées par Orange permettront également d'ajuster en temp [...]

[...] Emirates Airlines a annoncé son intention d'installer Starlink sur l'ensemble de sa flotte d' Avio ns en service. Le déploiement commencera avec les appareils Boeing 777 et devrait être complété d'ici mi-2027. Cette initiative est présentée comme une mesure visant  [...]

[...] ccès financiers, Isaacman s'est imposé comme un pilote d'exception, cumulant plus de 7 000 heures de vol. Il détient plusieurs records mondiaux, dont le tour du monde le plus rapide en  Avio n à réaction en 2008 et 2009, réalisés au bénéfice de la fondation Make-A-Wish. Membre de l'équipe de voltige aérienne Black Diamond Jet Team, il a participé à plus de 100 spectacles aériens. Passionné par l'aviation militaire, il est cofondateur de Draken International en 2012, une société de défense aérospatiale qui fournit des entraînements avancés aux forces aériennes américaines, britanniques et d'autres membres de l'OTAN. Draken opère la plus grande flotte privée de jets de combat au monde, incluant des MiG-29 d'origine soviétique, soulignant l'engagement d'Isaacman pour la sécurité et l'innovation technologique. C'est toutefois dans le domaine spatial que Jared Isaacman a marqué l'histoire. En 2021, il finance et commande Inspiration4, la première mission orbitale entièrement civile à bord d'une capsule SpaceX Crew Dragon. Cette aventure de trois jours, qui a levé 250 millions de dollars pour des causes médicales, a démocratisé l'accès à l'espace en sélectionnant son équipage via un concours public. En 2024, il récidive avec Polaris Dawn, la mission la plus ambitieuse du programme Polaris qu'il a lancé : à 1 400 km d'altitude - record pour une mission humaine depuis Apollo -, elle inclut la première sortie extravéhiculaire (EVA) civile. Ces initiatives, menées en partenariat étroit avec Elon Musk, positionnent Isaacman comme un architecte clé de l'ère commerciale de l'exploration spatiale. La renomination d'Isaacman intervient alors que la NASA fait face à des défis budgétaires et à une concurrence accrue du secteur privé. Son approche, exposée dans Project Athena, vise à externaliser jusqu'à 30 % des missions scientifiques et à prioriser les acquisitions de données satellitaires commerciales - un boom potentiel pour des opérateurs comme Telesat ou Intelsat. « L'espace n'est plus un monopole gouvernemental ; c'est un écosystème collaboratif où l'innovation privée accélère les découvertes pour tous », a déclaré Isaacman lors de son audition précédente. Des critiques, notamment au Sénat, craignent une privatisation excessive de l'agence, mais les partisans y voient une opportunité de relancer les ambitions lunaires et martiennes sous l'égide d'Artemis. Alors que le vote de confirmation est attendu dans les prochaines sema [...]

[...] prévus d'ici avril 2026, date cible du lancement. En parallèle, les travaux sur Artemis III avancent. Les ingénieurs de la NASA Marshall ont entamé l'installation du support, de l' Avio nique et des câbles sur l'adaptateur d'étage Orion de cette future mission. Le diaphragme de protection sera ajouté plus tard cet automne. [...]

[...] perspectives d'intégration verticale. Stratégies multi-orbites : fusions et partenariats favorisent déjà des offres hybrides GEO-LEO. Marché en forte expansion : le nombre d' Avio ns connectés pourrait dépasser 67 700 d'ici 2034. « 2024 a été une année de transition », explique Vishal Patil, chef de projet chez Novaspace. « Bien que la plupart des installations reposaient encore sur des systèmes GEO en raison de contrats existants, la dynamique change clairement. À partir de 2025, nous prévoyons que les réseaux NGSO commenceront à remplacer à grande échelle les systèmes GEO Ku/Ka-band et ATG. » [...]

[...] La compagnie aérienne américaine JetBlue annonce qu'elle sera la première à intégrer la technologie satellite du projet Kuiper d'Amazon à bord de ses  Avio ns, avec un déploiement prévu à partir de 2027. Ce partenariat vise à renforcer le service Fly-Fi, déjà gratuit depuis 2013, en offrant une connectivité plus rapide [...]

[...] ue flamande des familles (Gezinsbond) vise à sensibiliser les adolescents aux effets d'une exposition excessive aux écrans. Le principe est simple : les participants doivent activer le mode  Avio n et désactiver le wi-fi de leur téléphone entre 13h et 17h. Durant cette période, Proximus enverra un message-test via le protocole RCS. Si le message est reçu immédiatement, cela signifie que le téléphone n'a pas été coupé, et le participant est éliminé. Ceux qui respectent les règles recevront une confirmation à la fin du défi et pourront se déclarer vainqueurs. Au-delà du jeu, l'objectif est de [...]