Novaspace anticipe un bouleversement majeur dans le secteur de la connectivité en vol, porté par l'essor rapide des satellites en orbite non géostationnaire (NGSO).
Selon la 13ᵉ édition de son rapport Prospects for In-Flight Connectivity, la part des NGSO dans la connectivité aérienne commerciale devrait passer de 1 % en 2024 à 63 % en 2034, représentant 76 % des revenus des opérateurs à la fin de la décennie.
Principaux enseignements du rapport
- 2024, année charnière : le secteur a amorcé une transition marquée des systèmes GEO traditionnels vers les offres NGSO de nouvelle génération.
- Déploiement massif dès 2025 : les nouveaux services devraient remplacer à grande échelle les systèmes Ku/Ka-band et ATG existants.
- Intégration verticale accrue : la baisse des prix de capacité et la pression concurrentielle renforcent les perspectives d'intégration verticale.
- Stratégies multi-orbites : fusions et partenariats favorisent déjà des offres hybrides GEO-LEO.
- Marché en forte expansion : le nombre d'avions connectés pourrait dépasser 67 700 d'ici 2034.
« 2024 a été une année de transition », explique Vishal Patil, chef de projet chez Novaspace. « Bien que la plupart des installations reposaient encore sur des systèmes GEO en raison de contrats existants, la dynamique change clairement. À partir de 2025, nous prévoyons que les réseaux NGSO commenceront à remplacer à grande échelle les systèmes GEO Ku/Ka-band et ATG. »
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