MMA

[...] rprise de découvrir que des coupures publicitaires coupent maintenant les films à la location. Louer un film à 3,99 dollars et y subir des coupures publicitaires c'est pousser les conso MMA teurs au piratage. En espérant que les utilisateurs concernés demanderont un remboursement.Lire la suite  Rappellez-vous que vous pouvez trouver tous les matins, dans votre boite mail, toute l'actualité de TELE SATELLITE & NUMERIQUE et vous tenir ainsi informé des dernières infos du numérique. Ce service est offert gratuitement et pour y souscrire, cliquez ici : https://eepurl.com/bZ19xDBon dimanche et merci de votre fidélité ! [...]

Aux États-Unis, des abonnés Prime Video ont eu la très mauvaise surprise de découvrir que des coupures publicitaires coupent maintenant les films à la location. Louer un film à 3,99 dollars et y subir des coupures publicitaires c'est pousser les consommateurs au piratage. En espérant que les utilisateurs concernés demanderont un remboursement.

[...] , les sites devront permettre l'envoi d'une preuve d'identité ou d'une vidéo selfie, et ces solutions devront être gérées par une entreprise tierce. En attendant, l'Arcom reco MMA nde aux sites de mettre en place temporairement une vérification par carte bancaire, avec une opération à 0 euro suivie d'une validation par SMS ou via l'application bancaire de l'utilisateur. Les procédures judiciaires se poursuivent en ce qui concerne des sites tels que Pornhub, Xvideos et Youporn, qui sont hébergés à Chypre et en République tchèque et dont les avocats soutiennent que la législation de ces pays doit être privilégée par rapport à la loi française, argumentant ainsi que la vérification d'âge ne s'applique pas à eux. Ce point a été soumis à la Cour de justice de l'Union européenne pour décision. [...]

[...] Les activités de streaming directes aux conso MMA teurs (DTC) de Disney ont enregistré une forte performance au quatrième trimestre, marquée par une hausse de 14 % des revenus publicitaires. Cette augmentation a contribué à u [...]

[...] elle française, notamment à travers une première publication prévue au printemps 2025, qui portera sur l'impact économique de l'audiovisuel français et proposera des reco MMA ndations aux parties prenantes, des régulateurs aux législateurs européens. LaFA s'engage sur plusieurs priorités : Renforcer le financement du service public de radiodiffusion pour préserver son indépendance, essentielle à la création de nouveaux contenus audiovisuels. Soutenir le développement de la télévision numérique terrestre gratuite, en révisant les restrictions publicitaires afin de contrer la concurrence internationale et de préserver la pluralité des médias français. Préserver le budget et les missions du CNC (Centre National du Cinéma et de l'image animée), acteur central pour la défense de la culture française. Assurer un système de rémunération juste pour les artistes afin de maintenir une créativité artistique forte. Maintenir des crédits d'impôt pour l'audiovisuel et l [...]

[...] débit : une capacité d'adaptation qui régule le haut débit en temps réel, optimisant ainsi la performance du service. Suivi intelligent et gestion économique de la conso MMA tion d'énergie : des systèmes visant à réduire la conso MMA tion énergétique excessive et à améliorer l'efficacité, entraînant des économies pour les utilisateurs. Ce partenariat a pour but d'améliorer la qualité des services de connectivité en Afrique dans des conditions énergétiques difficiles. [...]

[...] tivé, ce qui entraîne une rotation du vaisseau dans l'espace. Actuellement, les opérateurs de mission s'efforcent de repositionner le vaisseau spatial, le maintenant en mode basse conso MMA tion jusqu'à ce que ses panneaux solaires soient mieux orientés vers la lumière du soleil. L'équipe conserve l'énergie du vaisseau pour les opérations prioritaires, telles que les communications à double sens avec le centre de mission, jusqu'à la réactivation de son système de contrôle d'attitude. Une fois le contrôle d'attitude réactivé, le vaisseau sera en mesure d'orienter son antenne de communication vers le contrôle de mission sur Terre et d'établir un contact avec les ingénieurs de la NASA. À ce stade, l'équipe pourra collecter davantage de données, calibrer la forme précise de la voile et préparer les manœuvres de navigation. Les ingénieurs de la NASA souhaitent tester les capacités de manœuvre du vaisseau, en élevant et abaissant son orbite uniquement grâce à la pression de la lumière solaire sur la voile. La phase de vol initiale de la mission est conçue pour durer deux mois. Pendant son temps de navigation dans l'espace, la NASA espère collecter autant de données que possible à partir de la mission ACS3 pour aider à influencer la conception de futurs vaisseaux spatiaux. La technologie est encore à un stade précoce mais elle offre des possibilités d'explorations futures dans l'espace. [...]

[...] ations Koreasat 6A a été lancé avec succès à bord d'une fusée Falcon 9 de SpaceX depuis la base de lancement de Cap Canaveral, en Floride. Ce satellite a été co MMA ndé en 2022 par KT SAT Corporation Ltd, l'opérateur national de télécommunications par satellite de la Corée du Sud. Il a été conçu et développé par Thales Alenia Space, une sociét [...]

[...] oraire du satellite aurait pu être confié aux États-Unis lors de sessions de maintenance. Des documents partiels semblent corroborer que les Américains ont gardé le dernier co MMA ndement après que le contrôle britannique ait été perdu en juin 1977. Le Skynet-1A n'a pas été correctement repositionné dans un « cimetière orbital », une zone d'orbite plus haute réservée aux débris. Bien que cette pratique soit devenue standard, elle n'était pas courante dans les années 1970, période à laquelle la prise de conscience concernant la durabilité en orbite était limitée. Aujourd'hui, un satellite actif à proximité de la longitude 105 degrés ouest pourrait voir un débris du Skynet-1A s'en approcher jusqu'à quatre fois par jour. Cela crée un risque accru en raison de la vitesse de déplacement des objets spatiaux. Le ministère de la Défense du Royaume-Uni a déclaré que le Skynet-1A est sous surveillance constante par le Centre national des opérations spatiales du Royaume-Uni. Des notifications sont envoyées aux opérateurs de satellites en cas de proximité risquée pour prendre des mesures préventives. Le gouvernement britannique pourrait envisager de repositionner le Skynet-1A pour réduire les risques de collision. Des initiatives sont en cours pour développer des technologies capables de retirer des débris de l'espace. L'Agence spatiale britannique finance déjà des projets dans ce domaine à des altitudes plus basses, et d'autres pays ont prouvé la possibilité de récupérer des équipements dans des orbites élevées. Mais pour l'heure, rien n'est fait et la lenteur des prises de décision et des administrations est plus dangereuse rend encore plus dangereuse les débris. Des experts mettent en garde contre les dangers potentiels posés par les débris spatiaux, qui pourraient provoquer des incidents de grande envergure si des collisions se produisent. Les responsabilités pourraient alors être portée sur les responsables des agences spatiales et les politiques en charge de ces dossiers. [...]

[...] ciels liés au lancement et retour du booster. Pour le retour du Super Heavy, des critères spécifiques devront être respectés, et le directeur de vol devra donner un dernier co MMA ndement manuel avant la fin de la combustion. En cas de non-respect de ces conditions, le booster atterrira de manière contrôlée dans le golfe du Mexique. Le retour du booster à grande vitesse génèrera un bruit sonore pouvant être comparé à un coup de tonnerre dans la zone environnante. L'étage supérieur de Starship effectuera une trajectoire suborbitale similaire à celle du vol précédent, avec un amerrissage prévu dans l'océan Indien. Des tests supplémentaires sur le moteur Raptor et des matériaux de protection thermique seront également réalisés pour optimiser la réutilisation future du vaisseau. SpaceX prévoit que les prochains vaisseaux, notamment pour le septième essai, seront dotés de diverses améliorations, incluant de nouveaux volets avant et des réservoirs de propellant plus grands. Les données récoltées lors de cet essai seront utilisées pour continuer à optimiser la fiabilité du système Starship et avancer vers sa pleine réutilisation. [...]